Инвестиции в инфраструктуру сегодня выходят далеко за рамки строительства дорог, закупки техники или укладки асфальта. Речь идёт прежде всего об улучшении качества жизни людей, создании комфортной среды и обеспечении равных условий для развития всех населённых пунктов — независимо от их размера и расположения. От обновления местных дорог и благоустройства дворов до расширения сетей водоснабжения, канализации и железных дорог — правительство Республики Молдова реализует масштабные проекты, направленные на сокращение региональных различий и постепенное приближение страны к европейским стандартам.

В эксклюзивном интервью вице-премьер, министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля рассказал о ключевых направлениях государственной политики в этой сфере. Он объяснил, какие приоритеты сегодня стоят перед министерством, каким образом выстраивается баланс между развитием городов и сельских территорий, какую роль играют европейские фонды и международные партнёры, а также какие конкретные изменения жители смогут почувствовать в своей повседневной жизни уже в ближайшие годы.

«Качественная инфраструктура формирует доверие, а доверие, в свою очередь, создаёт экономику», — подчеркнул вице-премьер, представляя общее видение правительства в области мобильности и регионального развития Республики Молдова.

Отвечая на вопрос о наиболее значимых инфраструктурных проектах, Владимир Боля отметил, что все они ориентированы на простую, но принципиально важную цель — повышение мобильности населения и улучшение условий жизни в населённых пунктах. В рамках правительственной программы «Европа близко» на 2025 год запланирована реализация 579 проектов местного развития. Они включают строительство, ремонт и реконструкцию около 59,5 км районных и муниципальных дорог, 493,5 км коммунальных улиц, а также 170 км пешеходных дорожек и подъездных путей к школам, детским садам, медицинским и социальным учреждениям. По словам министра, эффект от этих проектов измеряется не только километрами, но и реальными изменениями в жизни более 1,47 миллиона человек — жителей 902 населённых пунктов и сотрудников свыше 3 400 государственных учреждений. Уже 25 проектов полностью завершены, и их результатами люди пользуются прямо сейчас.

В столице положительные изменения заметны благодаря программе «Европейский двор», в рамках которой планируется модернизировать 469 дворов многоквартирных домов, при этом в 57 из них работы уже начались. Параллельно реализуется вторая национальная программа «Европейское село», охватывающая около 804 населённых пунктов. Она направлена на развитие базовой инфраструктуры — водоснабжения, канализации, уличного освещения, повышения энергоэффективности. Цель программы — сократить разрыв между городом и селом и сделать их не противопоставленными, а взаимосвязанными пространствами. Кроме того, такие инвестиции создают более стабильные условия для бизнеса и делают населённые пункты привлекательнее для инвесторов.

Говоря о балансе между городскими и сельскими территориями, министр подчеркнул, что он не возникает сам по себе, а формируется через последовательную государственную политику. В городах акцент делается на развитие центров, способных стать локомотивами экономического роста для целых регионов. Для этого действуют специальные программы для городов Единцы, Сороки, Оргеев, Унгены, Кагул и Комрат, а также отдельная программа для муниципия Бельцы как потенциального регионального экономического центра.

В то же время для сельской местности реализуется программа «Европейское село», уже вторая по счёту, при этом ведётся подготовка третьей. Она поддерживает проекты в сфере водоснабжения, канализации, социальной инфраструктуры, местных дорог, детских садов, общественных пространств и тротуаров. Особое внимание уделяется разработке генеральных планов развития, без которых населённые пункты не могут эффективно планировать своё будущее. По словам Боли, реальный баланс означает равный доступ к базовым услугам для всех граждан, независимо от места проживания. При этом одной из ключевых нерешённых проблем остаётся создание рабочих мест, что требует координации с экономической политикой государства и частными инвестициями.

Отдельно министр остановился на значении европейских фондов и международных партнёрств. Для страны с ограниченными бюджетными возможностями они являются не только источником финансирования, но и фактором ускорения реализации проектов. Так, только в сфере водоснабжения и канализации объём внешнего финансирования составляет около 162 миллионов евро. Однако доступ к этим средствам требует качественной подготовки проектов, софинансирования и высокой административной компетенции. Среди основных трудностей он назвал сложные процедуры, затяжные тендеры и нехватку ресурсов на местном уровне. Для их преодоления министерство адаптирует свою работу к европейским стандартам в рамках переговоров о вступлении в ЕС.

Касаясь модернизации транспортной инфраструктуры, Владимир Боля отметил, что в дорожной сфере ключевым инструментом остаётся программа «Европа близко», в рамках которой уже реализовано 70 проектов. Что касается железных дорог, то здесь сроки более продолжительные: реконструкция участка Бендеры—Джурджулешты продлена до конца 2027 года, а по другим направлениям ведутся переговоры с международными финансовыми институтами для оптимизации условий реализации.

Министр также подчеркнул важность прозрачности и контроля качества работ. Финансирование проектов осуществляется на основе решений Национального совета по координации регионального и местного развития, а все инициативы проходят через открытые конкурсы и постоянный мониторинг. В процесс контроля вовлечены как государственные структуры, так и гражданское общество, что позволяет обеспечивать соответствие проектов установленным стандартам.

Завершая интервью, Владимир Боля поделился своим видением будущей инфраструктуры страны. По его словам, развитие инфраструктуры — это не только технический процесс, но и личная ответственность перед гражданами. Он выразил надежду, что каждый ребёнок, независимо от того, живёт ли он в столице или в отдалённом регионе, будет иметь равный доступ к базовым услугам и возможностям. Модернизация дорог, развитие водопроводных и канализационных сетей и последовательная государственная политика должны помочь Молдове приблизиться к европейским стандартам и обеспечить людям более достойную и комфортную жизнь.